إذا كنت تفكر في شراء أ السيارة الكهربائية أو بالنسبة للسيارة الهجينة القابلة للشحن، فإن أحد الأسئلة الأولى التي تتبادر إلى الذهن هو عدد الكيلومترات التي يمكنك قطعها في الوضع الكهربائي مع كل شحنة. المدى الكهربائي للسيارة لقد أصبح مرجعاً مهماً لمعرفة ما إذا كان طراز معين يناسب حياتك اليومية أم لا، خاصة إذا كنت تقوم بالعديد من الرحلات داخل المدن أو الرحلات القصيرة بين المدن.
علاوة على ذلك، هناك مفهوم آخر أصبح شائعاً بشكل متزايد، وينبغي فهمه جيداً: wltpإنها ليست مجرد كلمة غريبة، بل هي المعيار الذي يستخدمه المصنعون اليوم لإخبارنا بمدى سير السيارة الكهربائية، واستهلاكها للطاقة المعلن، والانبعاثات التي تنتجها سيارة الاحتراق الداخلي أو السيارة الهجينة. معرفة كيفية تفسير تلك البيانات من المهم تجنب المفاجآت عند مغادرة وكالة بيع السيارات والبدء في استخدام السيارة في الحياة الواقعية.
ما هي دورة WLTP ولماذا هي مهمة جدًا لمدى القيادة؟
مصطلح WLTP مشتق من اللغة الإنجليزية إجراء اختبار المركبات الخفيفة الموحد عالميًاوالتي تُترجم بالإسبانية إلى "إجراء عالمي موحد لاختبار المركبات الخفيفة". بعبارة أبسط، هو بروتوكول الاختبار المستخدم اليوم في جميع أنحاء العالم تقريبًا لقياس استهلاك الوقود، والمدى، والانبعاثات من السيارات الكهربائية والهجينة والهجينة القابلة للشحن والسيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
حلّ نظام الاختبار هذا محل المعايير القديمة لأنها لم تكن تعكس بدقة ظروف الطرق في العالم الحقيقي. ويهدف برنامج اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP) إلى محاكاة تلك الظروف. ظروف القيادة أقرب بكثير إلى الاستخدام اليومي: مراحل سرعة مختلفة، أقسام حضرية وطرق سريعة، تسارع وكبح أكثر واقعية يشبه إلى حد كبير حركة المرور الحقيقية في المدينة أو الطريق الدائري.
خلال هذه الاختبارات، يتم تحليل استهلاك الطاقة ومدى سير السيارة. في السيارة الكهربائية، يُقاس استهلاك الطاقة بـ... كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر والمسافة الإجمالية التي يمكن قطعها بشحنة بطارية كاملة. وفي الطرازات الهجينة وطرازات الاحتراق الداخلي، يتم أيضاً تحديد كمية ثاني أكسيد الكربون المنبعثة لكل كيلومتر يتم قطعه.
بفضل كل هذا، تسمح أرقام نطاق WLTP الرسمية التي تراها في المواصفات الفنية قارن بين نماذج مختلفة باستخدام نفس المعيارلا يعني ذلك أنك ستقطع هذه المسافات دائمًا في حياتك اليومية، لكنها بمثابة مرجع لمعرفة ما إذا كانت السيارة الكهربائية ستمنحك مدى كافيًا لطرقك المعتادة.
كيف يتم قياس مدى السيارة الكهربائية باستخدام اختبار WLTP؟
في دورة اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP)، تخضع السيارة الكهربائية لتسلسل قيادة محدد مسبقًا على منصة اختبار على طريق دوار. يجمع هذا التسلسل بين سرعات منخفضة ومتوسطة وعاليةتتضمن هذه الدراسة مراحل التسارع، وفترات الكبح، ومراحل حركة المرور شبه الثابتة. والهدف هو محاكاة عادات القيادة لدى السائق العادي على أنواع مختلفة من الطرق.
خلال الاختبار، تتم مراقبة الطاقة المسحوبة من البطارية، واستهلاك المحركات الكهربائية، والأداء العام للنظام. تُستخدم هذه البيانات لحساب الحكم الذاتي المعتمدهذا هو عدد الكيلومترات التي يمكن للسيارة قطعها قبل نفاد شحن البطارية، وفقًا لبروتوكول WLTP. وهذه هي القيمة التي تظهر في الكتالوجات والإعلانات ومواقع مقارنة السيارات.
وبالتوازي مع ذلك، يجري تقييم ما يلي أيضاً: استهلاك الطاقةيُعبّر عن ذلك عادةً بالكيلوواط/100 كيلومتر، تمامًا كما نتحدث عن اللترات لكل 100 كيلومتر لسيارة تعمل بالبنزين أو الديزل. باستخدام هذا الرقم، من السهل جدًا تقدير تكلفة كل 100 كيلومتر، اعتمادًا على... معدل الكهرباء التي تعاقدت عليها في المنزل أو سعر الكيلوواط/ساعة في نقطة شحن عامة.
ومن النقاط المهمة الأخرى أن اختبار WLTP يأخذ في الاعتبار عناصر مثل مقاومة الهواء، ووزن السيارة، و الإدارة الإلكترونية تؤثر البطارية والمحركات جميعها على النتيجة النهائية. ولهذا السبب، تحقق بعض الطرازات، التي تتمتع بنفس سعة البطارية، مدى أطول من غيرها: فكفاءتها الإجمالية أفضل.
مع توفر كل هذه المعلومات، لا تزال دورة اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP) مجرد لمحة سريعة، لكنها توفر معيارًا معقولًا إلى حد ما. في نهاية المطاف، سيعتمد مدى سير سيارتك في الواقع على العديد من العوامل الأخرى، بعضها تحت سيطرتك (مثل أسلوب قيادتك) والبعض الآخر أقل تحكمًا (درجة الحرارة، نوع الطريق، حركة المرور، إلخ).
العوامل التي تؤثر على استقلالية الوضع الكهربائي
يُعدّ رقم WLTP مجرد نقطة انطلاق. في الواقع، يتحدد مدى سير السيارة الكهربائية بمجموعة من المتغيرات التي قد تُسهم في زيادة مداها أو تقليله. أن تعرفهم وتضعهم في اعتبارك يُعدّ ذلك ضروريًا للتخطيط الجيد لرحلاتك والاستفادة القصوى من كل كيلوواط ساعة من البطارية.
سعة البطارية: "خزان" السيارة الكهربائية
تُقاس بطارية السيارة الكهربائية بـ كيلووات ساعة (كيلوواط ساعة)وهو ما يعادل تقريبًا سعة خزان الوقود باللترات. كلما زادت سعة البطارية بالكيلوواط/ساعة، زادت الطاقة التي يمكنها تخزينها، ونظريًا، زادت المسافة التي يمكنك قطعها بشحنة واحدة، شريطة أن تكون كفاءة الشحن معقولة.
على سبيل المثال، سيارة كهربائية صغيرة مزودة ببطارية تبلغ حوالي 40 كيلوواط ساعة يمكنها قطع مسافة تتراوح بين 250 و300 كيلومتر وفقًا لمعيار WLTP. وإذا قمنا بترقية البطارية إلى 60 كيلوواط/ساعة، كما هو الحال في بعض الطرازات الحالية، فسيمكننا زيادة هذه المسافة بشكل ملحوظ، مما يوفر مرونة أكبر للتنقلات اليومية وحتى الرحلات الطويلة.
أما في الفئة العليا، فتوجد سيارة سيدان كبيرة أو سيارة دفع رباعي فاخرة مزودة ببطاريات متوسطة الحجم. 80 و 100 كيلو واط ساعة تصل بسهولة إلى مدى رسمي يتراوح بين 500 و600 كيلومتر. ومع ذلك، فإن هذا المدى الواسع عادةً ما يرتبط بسعر أعلى ووزن أكبر، مما يؤثر أيضاً على استهلاك الوقود.
الوزن الإجمالي، والركاب، والبضائع المنقولة
كما هو الحال مع أي مركبة، يُعدّ الوزن الزائد عدوًا مباشرًا للكفاءة. فكل راكب إضافي، وكل حقيبة سفر كبيرة في صندوق السيارة، أو ملحقات مثل... المقطورات، أو صناديق السقف، أو حوامل الدراجات إنها تجبر السيارة على استخدام المزيد من الطاقة للانطلاق والحفاظ على السرعة.
تكون هذه الزيادة في الاستهلاك ملحوظة بشكل خاص إذا كنت تقوم برحلات تتضمن العديد من البدايات والتوقفات أو المنحدرات الحادة. سيارة كهربائية مشحونة بالكامل سيتعين عليها الاعتماد على المزيد من الطاقة من محركاتها، وهذا يعني قطع مسافة إجمالية أقل بنفس شحنة البطارية.
علاوة على ذلك، فإن عناصر مثل صناديق السقف لا تزيد الوزن فحسب، بل تزيد أيضًا من سوء الوضع. معامل السحبمن خلال خلق مقاومة هواء أكبر، تحتاج السيارة إلى طاقة أكبر للتحرك للأمام بسرعات الطرق السريعة، مما يؤثر سلبًا على المدى في تلك السيناريوهات.
السرعة، ونوع الطريق، وأسلوب القيادة
تؤثر طريقة قيادتك بشكل كبير على مدى المسافة التي تقطعها البطارية. القيادة باستمرار بسرعة 120 كم/ساعة على الطريق السريع يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الطاقة بسبب مقاومة الهواء، أكثر بكثير من القيادة بسرعات معتدلة تتراوح بين 80 و90 كم/ساعة على الطرق التقليدية.
يلعب أسلوب القيادة دورًا أيضًا. هناك طريقة معينة للقيادة عدواني، يتميز بتسارع قوي وكبح مفاجئيؤدي ذلك إلى استهلاك المحركات الكهربائية لطاقة عالية في أوقات الذروة، مما يهدر جزءًا من الطاقة التي يمكن استعادتها. في المقابل، تسمح القيادة الهادئة، وتوقع حركة المرور، وخفض السرعة تدريجيًا، والاستفادة من الكبح المتجدد، للسيارة باستعادة الطاقة عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
توفر جميع السيارات الكهربائية تقريبًا أيضًا وضع القيادة "الاقتصادي" يعمل هذا الوضع على تخفيف استجابة دواسة الوقود، والحد من الطاقة القصوى، وضبط استخدام الأنظمة المساعدة. غالبًا ما يُحدث تفعيل هذا الوضع في المدينة أو عند الرغبة في زيادة مدى القيادة فرقًا ملحوظًا.
المنحدرات، والسطح، ونوع الطريق
كما أن طبيعة الأرض مهمة أيضاً. فليس من السهل سلوك طريق مستوٍ على طريق سريع كما هو الحال عند مواجهة ممر جبلي مزدحم أو طريق غير معبد. المرتفعات الشديدة إنها تتطلب جهدًا أكبر من المحركات للتغلب على الجاذبية، مما يؤدي إلى زيادة الاستهلاك.
أثناء النزول، يمكن استعادة جزء من هذه الطاقة من خلال الكبح المتجدد، لكن الطاقة المكتسبة عادةً لا تعوض كل الطاقة المستهلكة في الصعود. علاوة على ذلك، إذا كان سطح الطريق متدهورًا للغاية، أو مليئًا بالحفر، أو كان طريقًا ترابيًا، فإن مقاومة التدحرج تكون أكبر، وتحتاج السيارة إلى طاقة أكبر لقطع المسافة نفسها.
المناخ، ودرجة الحرارة الخارجية، واستخدام مكيف الهواء
تعمل بطاريات الليثيوم أيون بأفضل كفاءة ضمن نطاق درجة حرارة ضيق نسبياً. ويتدهور أداؤها في الظروف شديدة البرودة أو شديدة الحرارة. البرد الشديد عامل بالغ الأهميةتتباطأ التفاعلات الكيميائية الداخلية، مما يؤدي إلى انخفاض الطاقة القابلة للاستخدام التي توفرها البطارية، وبالتالي تقليل عدد الكيلومترات المقطوعة لكل شحنة.
هذا بالإضافة إلى استخدام أنظمة تكييف الهواء. التدفئة في الشتاء والتكييف في الصيف تستمد هذه الأنظمة الطاقة مباشرةً من البطارية الرئيسية، مما يقلل من مدى القيادة المتاح. في الظروف شديدة البرودة، قد يؤدي تشغيل التدفئة في سيارة بدون مضخة حرارية إلى تقليل مدى القيادة بنسبة تتراوح بين 20 و30% مقارنةً بيوم معتدل لا يتم فيه استخدام التدفئة بكثرة.
ولهذا السبب تلجأ العديد من السيارات الكهربائية الحديثة إلى مضخات حراريةنظام أكثر كفاءة لتدفئة المقصورة. بفضل الاستخدام الأمثل للطاقة، يقل تأثيره على مدى القيادة بشكل ملحوظ مقارنةً بعناصر التدفئة التقليدية، وهذا واضح في الرحلات الشتوية الطويلة.
مجموعة من المركبات الكهربائية والهجينة والهجينة القابلة للشحن
عند الحديث عن مدى القيادة الكهربائية، من المهم التمييز بين الأنواع المختلفة من المركبات الكهربائية التي يمكنك العثور عليها في السوق. الكهرباء بنسبة 100% ليست هي نفسها أفضل من السيارة الهجينة التقليدية أو السيارة الهجينة القابلة للشحن، سواء من حيث الفلسفة أو الاستخدام اليومي.
سيارات كهربائية بالكامل
تستخدم السيارات الكهربائية بالكامل محركات كهربائية حصرية لأغراض النقل، تعمل هذه المركبات ببطارية قابلة للشحن يمكن شحنها في المنزل أو في محطات الشحن العامة. وتتميز أحدث الطرازات بمدى رسمي يصل إلى 450 كيلومترًا، بل وأكثر من ذلك بالنسبة للمركبات المزودة ببطاريات كبيرة الحجم وعالية الكفاءة.
يمكن أن تصل سعة بطاريته بسهولة إلى 100 كيلوواط ساعة في بعض الطرازاتيُمكّنهم ذلك من القيام برحلات طويلة مع توقفات متقطعة لإعادة الشحن. وتستفيد هذه المركبات من علامة "انعدام الانبعاثات" الصادرة عن المديرية العامة للنقل، وإمكانية الوصول المجاني إلى المناطق الحضرية منخفضة الانبعاثات، ومزايا إضافية في العديد من المدن.
في الحياة اليومية، تعتبر السيارة الكهربائية بالكامل مثالية إذا كنت تمتلك نقطة شحن في المنزل أو في العمل وتناسب طرقك المعتادة مدى السيارة. عادةً ما تكون تكلفة الكيلومتر الواحد أقل بكثير من تكلفة سيارة بمحرك احتراق داخلي، كما أن تجربة القيادة هادئة وسلسة وبدون تغيير التروس.
الهجينة التقليدية
تجمع السيارات الهجينة بين محرك احتراق داخلي مزود بمحرك كهربائي واحد أو أكثريتم إعادة شحن البطارية التي تشغل هذا الجزء الكهربائي بشكل أساسي من خلال الاستفادة من الكبح والتباطؤ، وسعتها أصغر بكثير من تلك الموجودة في سيارة كهربائية بالكامل أو سيارة هجينة قابلة للشحن.
نحن نتحدث عن البطاريات في جميع أنحاء سعة 2 كيلو واط ساعةصُممت هذه البطاريات لمساعدة محرك الاحتراق الداخلي وتقليل استهلاك الوقود، ولكنها غير مُخصصة للرحلات الطويلة بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط. يتراوح المدى الفعلي في الوضع الكهربائي الكامل عادةً بين 2 و 5 كيلومترات، خاصةً أثناء المناورات داخل المدن، أو الازدحام المروري، أو على الطرق ذات الانحدار الطفيف.
تتميز هذه الطرازات بعلامة DGT ECO، وانخفاض استهلاك الوقود، وتكاليفها المعقولة. وفي المدينة، تستفيد هذه الطرازات بشكل ممتاز من القيادة الكهربائية عند السرعات المنخفضة، ولكن إنها ليست مصممة للقيام برحلات طويلة دون استخدام البنزين أو الديزل، لذا فإن نطاق "انعدام الانبعاثات" الخاص بها محدود للغاية.
المكونات الهجينة (PHEV)
تُعتبر السيارات الهجينة القابلة للشحن بمثابة جسر بين السيارة الهجينة العادية والسيارة الكهربائية بالكامل. محرك احتراق ونظام كهربائي أكثر قوةإلى جانب بطاريات ذات سعة أعلى يمكن توصيلها بشبكة الكهرباء للشحن.
في العديد من النماذج الحالية، تبلغ السعة حوالي بطارية 9 كيلو واط ساعةمع أن بعض الإصدارات تتجاوز هذا الرقم. يمكن إعادة شحنها عبر محرك الاحتراق الداخلي أو في المنزل أو نقاط الشحن العامة. ويبلغ مداها في الوضع الكهربائي الخالص عادةً حوالي 50-60 كيلومترًا (53-60 ميلًا) وفقًا للشهادة.
إذا كان لديك خيار توصيلها بالكهرباء بشكل متكرر، فإن هذه المركبات تسمح لك بذلك. جزء كبير من التنقلات اليومية يعتمد على الكهرباء فقطيتم تخصيص محرك الاحتراق الداخلي للرحلات الطويلة أو حالات محددة. وتستوفي العديد من السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي، التي يزيد مداها الكهربائي عن 40 كيلومترًا، شروط الحصول على علامة "انعدام الانبعاثات" الصادرة عن المديرية العامة للنقل، ويمكنها الاستفادة من دعم حكومي كبير ضمن برامج مثل "موفز".
العناية بالبطارية وصيانتها للحفاظ على استقلاليتها
مثل أي بطارية ليثيوم أيون أخرى، تفقد البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن سعتها بمرور الوقت. التدهور بطيء وتدريجيوبالتالي، بعد سنوات من الاستخدام، ستكون سعتها المفيدة أقل إلى حد ما من سعتها الأصلية.
عادةً ما يقدم المصنعون ضمانات تتراوح بين 8 سنوات أو حوالي 160.000 كيلومتر بالنسبة لبطارية الجر، يجب ضمان بقاء 70% على الأقل من سعتها المتبقية في نهاية تلك الفترة. هذا يعني أنه على الرغم من استمرار السيارة في العمل بكفاءة تامة، إلا أن المدى المتاح سيكون أقل قليلاً مما كان عليه عند خروجها من الوكالة.
تساعد الصيانة السليمة واتباع عادات استخدام معينة على إطالة عمر البطارية. وهذا أمر مهم. تجنب تعريض السيارة لدرجات حرارة قصوى لساعات طويلة.افحص نظام تبريد البطارية أو نظام التحكم في المناخ عند الضرورة، واتبع توصيات الشركة المصنعة بشأن الشحن.
نصائح عملية لزيادة عمر البطارية لكل شحنة
وبغض النظر عن تكنولوجيا السيارة، هناك عدد من العادات التي يمكن أن تحدث فرقاً بين الوصول بمساحة كافية أو الوصول بمساحة كبيرة في نفس الحمولة. تغييرات طفيفة في طريقة استخدام المركبة إنها ملحوظة للغاية عندما نتحدث عن الاستقلالية الكهربائية.
نطاق شحن مثالي للاستخدام اليومي
للاستخدام اليومي، يُنصح بالحفاظ على مستوى البطارية كلما أمكن ذلك. رسوم تتراوح بين 20% و 80%ليس من الضروري ولا من المستحسن دفعها إلى الصفر تقريبًا أو ترك السيارة بشكل منهجي عند 100٪ إذا لم تكن بحاجة إلى ذلك.
يُقلل هذا النطاق المتوسط من الضغط على الخلايا ويساعد على إبطاء عمر البطارية. ومن الممارسات الشائعة الاحتفاظ بشحنات كاملة بنسبة 100% لـ رحلات طويلة أو أيام محددة حيث تعلم أنك ستحتاج إلى أكبر قدر ممكن من الاستقلالية.
اختيار نوع الشحن المناسب
عندما لا يكون الوقت عاملاً ملحاً، يُفضّل اللجوء إلى الشحن البطيء في التيار المتردد (AC)على سبيل المثال، الشحن طوال الليل في محطة شحن منزلية. هذا النوع من الشحن يولد حرارة أقل، وهو ألطف على البطارية، وعادةً ما يكون أرخص من الشحن السريع بالتيار المستمر.
يُعدّ الشحن السريع مفيدًا جدًا للسفر أو حالات الطوارئ، ولكن الإفراط في استخدامه قد يُسرّع من تدهور البطارية بسبب ارتفاع درجة الحرارة. من الناحية المثالية، اجمع بينهما حسب احتياجاتكباستخدام النوع السريع كدعم عرضي والنوع البطيء كأساس للروتين.
قم بتجهيز مقصورة الركاب مسبقًا مع توصيل السيارة بالكهرباء
إذا كانت سيارتك تسمح بذلك، فمن الممارسات الجيدة تفعيل التدفئة أو التكييف أثناء توصيل السيارة إلى الشاحن. وبالتالي، يتم أخذ الطاقة اللازمة لرفع درجة حرارة المقصورة الداخلية إلى درجة مريحة مباشرة من الشبكة الكهربائية وليس من البطارية.
بهذه الطريقة، تبدأ رحلتك والمقصورة جاهزة والبطارية شبه فارغة، مما يتيح لك تخصيصها بالكامل للقيادة. هذه التقنية مفيدة بشكل خاص في فصل الشتاء، حيث أن تدفئة المقصورة باستخدام طاقة البطارية فقط قد يقلل بشكل كبير من مدى القيادة المتاح.
تخطيط المسارات واستخدام الأدوات الرقمية
إن السفر بسيارة كهربائية دون ضغوط يعتمد بشكل أساسي على التنظيم. في الوقت الحاضر، هناك تطبيقات وخدمات محددة والتي تسمح بحساب المسارات مع مراعاة المدى المتاح والاستهلاك المقدر وموقع نقاط الشحن على طول الطريق.
تتيح لك منصات مثل تطبيقات إدارة الشحن أو تطبيقات شبكة الشحن العثور على المحطات القريبة، قارن الأسعار ومستويات الطاقة وفي كثير من الحالات، يمكنك بدء عملية شحن الرصيد ودفع ثمنها مباشرةً من هاتفك المحمول. استخدام هذه الأدوات يقلل من التوتر، ويتجنب الانحرافات غير الضرورية، ويساعد على تقليل وقت التوقف.
في الرحلات الطويلة، من المستحسن التخطيط لمحطات الشحن لتتزامن مع فترات الراحة الطبيعية (تناول الطعام، شرب القهوة، تمديد الساقين). بهذه الطريقة، تقوم بدمج الشحنة في الرحلة وتصبح تجربة القيادة الكهربائية أكثر احتمالاً بكثير.
في النهاية، يعتمد مدى السيارة الكهربائية على كل من التكنولوجيا (البطارية، المحرك، الإدارة الإلكترونية، نوع السيارة) والعوامل الخارجية (الطقس، نوع الطريق، الحمولة) وقبل كل شيء، كيفية استخدامك لها. فهم معنى دورة WLTP، والتعرف على الأنواع المختلفة من السيارات الكهربائية، وتطبيق عادات القيادة والشحن الذكية. سيسمح لك ذلك بتحقيق أقصى استفادة من سيارتك، وتقليل التكاليف، والتنقل بكفاءة واستدامة أكبر دون التضحية بالراحة.
